ZRX1200Rでマフラー交換をしたら、頻繁にパンパン鳴ってしまいますが、みなさんはどうですか？やはり２次エアのキャンセルが最善の解決方法なのでしょうか？

> ZRX1200Rでマフラー交換をしたら、頻繁にパンパン鳴ってしまいますが、みなさんはどうですか？やはり２次エアのキャンセルが最善の解決方法なのでしょうか？

同じくZRX1200　04年式です。
ノーマルキャブにワイバーンつけて乗ってますが、
やはりアフターファイヤーが酷かったです。

つい先日マジーの2次エアキャンセルキットを購入し装着しましたが、
さほど変わりませんでした。相変わらずアクセルを戻したときに
ボボボボとアフターファイヤー連発です・・・

以下、当方が行なった手順です

1、2次エア装置を取り外し、ブロックオフプレートを取り付ける。
2、エアクリに繋がっているホースにメクラ蓋を付ける。
3、キャブから2次エア装置に繋がっているホースを外し、
ここも適当なボルトで栓をしタイラップで固定する。

何かが間違っているのか、違いは殆ど感じられません・・・
最終的にPSの調整しかないのかな？

皆さんからアドバイス頂ければと思います。

> 何かが間違っているのか、違いは殆ど感じられません・・・
> 最終的にPSの調整しかないのかな？

完璧な処置だと思いますが、何か他に原因があるのでしょうか？受け売りで恐縮ですが、PS調整はあくまで付加的なもので、本体の栓が本筋と聞いてきましたが…

詳しいお店に相談されてはいかがでしょう？

TAKA様・あお様・TEAM ZRX様
情報有難うございます。
情報誌等を見るとTEAM ZRXさんが行なった内容で問題が解決するような事が載っているので試してみようと思ってましたが、余り変わらないというのはチョット厳しいですね・・・
やはりPSの調整が必要なのでしょうか・・・？
ちなみに、ストライカーのエキパイにショットガンサイレンサーを付けています。外見が凄くいいんですよね〜！！

お店で教えてもらったのですが、マフラーによるところが大きいそうです。

車体の個体差を考慮して商品名は控えますが、対策部品を付けないと調整どころでは乗ってられない程のもあれば、僅かな調整もしくはそのままで許容範囲なのもあるそうですよ。

ちなみに私は後者でした…

> ZRX1200Rでマフラー交換をしたら、頻繁にパンパン鳴ってしまいますが、みなさんはどうですか？やはり２次エアのキャンセルが最善の解決方法なのでしょうか？

マフラー交換により、混合気が薄くなったと思います。
２次エアーよりもキャブのＰＳ（パイロットスクリュウ）を
少し濃くなる方向（反時計方向）に調整すればよくなると思います。

2001年式に乗ってますが　自分もアフターファイヤーで悩んでいましたが、PSの調整をしてもらったら、綺麗に消えました、下のトルクも出た気もします。二次エヤーキャンセルしてません。

二次エアーのキャンセルをしましたが全く変わりませんでした。ＰＳの調製って誰でも出来るのでしょうか？